运营工务通号专业全面备战3号线试运行

运营分公司自预接管并行使3号线浒墅关车辆段、新区火车站至狮山路车站及轨行区属地管理权、调度指挥权、设备管理权以来,工务通号专业已完成2个车间、15个班组等总计218名员工的新线进驻工作,全面承担起3号线工务通号专业的日常工作。

±2毫米

轨道专业采用人工三全检查和轨检小车对3号线全线线路几何尺寸进行测量和检查,检查超限数据发施工单位整改并进行复查,并在“三权接管”前再采用轨检小车对全线平推检查,确保轨顶水平及高程偏差在±2毫米内,线路几何尺寸均满足验收标准。

5+2天

参建员工们并肩作战,工作节奏快、效率高,对工作日夜忙绿,舍弃周末休息时间,一周5+2天全力加快参建与接管步伐,抓牢一分一秒的时间,始终保持着满腔热情的良好精神状态,以饱满的激情坚守在参建一线。

29次

为提高各专业人员应对突发事件的风险意识,检验应急预案效果的可操作性,各专业共开展应急演练29次,不仅提升相互协作沟通能力,更增强了反应能力,为安全运营打开坚实的基础。

37站

超过220人参与,经过近500个日夜共同奋斗,检查全线37个站内设备,“观察”系统运转状态,为管辖区内设备“把脉会诊”,并对症下药,确保设备正常可靠运行。

159项

对各系统设备功能进行测试检验、联动功能验证共159项,从而完整、细致的满足内部各系统正常及故障情况下的接口功能和系统性能,以检验各系统按设计要求协同运作的能力和状态。

397次

为提升工电结合部设备质量,有效减少结合部设备故障,在工务专业人员和信号专业人员的相互配合下,对正线84组、场段73组道岔进行“健康体检”共397次,根治“疑难杂症”,消除设备隐患故障,提高道岔设备质量。

649次

设备良好的运行状态,离不开定期的维护以及日常检查巡视,为更好的管理设备,全线设备已完成649次检查,小到一颗螺丝钉都反复检查,确保做到万无一失。
962处。通过安全排查,摸清存在隐患,落实整改共962处,对存在的事故隐患和苗头及时发现、整改,得到了有效遏制,实现了狠抓源头防范管理,确保安全有序可控。

11951.8公里

轨道专业巡检198次,累计行走11951.8公里,手拿检查锤,一路敲敲打打,时而跪在地上,时而蹲下把脸靠近钢轨仔细检查,认真做好每一个巡检动作,发现并协调整改问题1136个,确保线路结构状态良好,消除行车安全隐患。

59500环

3号线房建专业在建设期即联合测量单位对全线隧道结构进行三维激光扫描,对每一环管片进行精确测量、计算、出具管片截面图,共计59500环,掌握最原始的结构基础数据,为后期运营维保打下良好的基础。

这一组组的数据见证了他们的辛勤付出,在他们身后,则是3号线正式运营越来越近的脚步声。(文/周悦)